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刘天赐请原海鸥汽车的股东们吃饭，本以为还要浪费一番口舌才能说服他们，结果根本不用提，人家就充分相信自己能够带领他们赚钱。
刘天赐这下不好说什么了，当即表示，“诸位能够信任我，我很荣幸。不过刚刚说过了，海鸥汽车要浴火重生，还有一段不短的路要走。这些年来，诸位因为海鸥汽车遭遇的损失不少，我就表个态，你们过后到天丽投资集团董事局办公室咨询一下，那些项目合适合作，优先考虑你们。”
在座的股东们纷纷起身，对着刘天赐抱拳作揖，并异口同声地说道：“刘总啊！您真是我们的再生父母呀，如果不是因为您，我们哪能有今天这样的成就呢？从今往后，我们唯您马首是瞻，您指向哪里，我们就打向哪里！”
待送走这群心满意足的股东之后，刘天赐独自回到书房里，继续埋头苦思冥想，但无论他怎样绞尽脑汁、搜肠刮肚，始终都理不出一个清晰明了的头绪来。
近年来，随着科技水平日新月异的发展和人们环保意识的不断提高，各种新型能源汽车犹如雨后春笋般涌现出来，其市场占有率更是节节攀升，已然超越了传统燃油汽车。
然而，面对如此汹涌澎湃的行业变革浪潮，海鸥汽车却未能及时洞察先机，依旧一门心思扑在燃油车上，对于电力驱动等新兴技术不屑一顾。直到后期回过神来时，才如梦初醒般想要涉足新能源领域。可惜此时已晚，由于缺乏核心技术和自主研发能力，海鸥汽车在激烈的市场竞争中逐渐败下阵来，最终惨遭淘汰出局。
遥想当年，海鸥汽车何等风光无限，每年光是销售额便高达 260 亿元之巨，整车销量更是多达 18 万辆，堪称业界翘楚。可如今时过境迁，物是人非，曾经辉煌一时的海鸥汽车早已跌落神坛，陷入了年销量仅区区 10辆的尴尬窘境之中，令人唏嘘不已。
若想令海鸥汽车重振雄风、东山再起，除了在军品方面持续发力之外，民用产品也必须另辟蹊径，从动力燃料上下功夫才行。
刘天赐并非科学界人士，对于技术一窍不通。苦思冥想了好一会儿仍然毫无头绪之后，他决定不再纠缠于此。还是等到明天前往公司的战略研究所展开实地调研吧，说不定能从中找到一些不错的灵感和思路呢！
这座战略研究所可谓历史悠久，它的前身其实就是当年天丽投资集团初建之际设立的一个专为集团及其旗下企业出谋划策的特别部门——“战略研究室”。随着时间的推移与自身规模的逐步扩
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