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南机场，又名马场町，其实是陆军军营士兵的跑马地，日本陆军有了飞机之后，多在这起降，为了与去年(1932年)才动工的松山飞行场有所区别，原名陆军飞行场的马场町，又被称为南机场，王绍屏来台搭乘的浮空母舰就隐形的停在这座机场上空。
松山机场虽然在1936年完工后，被称为「日本第一」的国际机场，但现在尚在施工，距离又较远，所以一早六点钟，刻意交代让夫人们多睡一会的王绍屏，在一楼一间空办公室找到席地呼呼大睡的黄潮生。把他挖醒之后，不顾他的抱怨，让人准备一堆食物把莱西和加菲吸引住，把牠们留在总督府里之后。两人就连忙趁着两傢伙不注意立刻衝出门，坐着悍马车来到这座南机场，准备搭乘h-53j低空铺路者iii型直升机前往山区。
会选这款直升机，主要因为这是美军为了低空、长程，以及特种部队入侵行动所设计的一款突击运输直升机。在廿世纪后期到廿一世纪初期长达快五十年里，一直长期使用，算是美军用的最久，也最可靠的运输直升机。而且经过王家魔改之后，最大航程从原本的一千一百公里，增长为二千多公里，足够直飞台湾南北来回两趟半，还有富馀。因此担负这次进中央山脉的任务，绰绰有馀。在原始咪的资料库里，廿一世纪末一直到廿二世纪初之间，不是没有更好、更可靠的垂直起降飞行载具，只是即便是民用型，外型都过于科幻，已经完全脱离直升机的样貌。为了避免太过惊世骇俗，王绍屏还是採用接近这个时代的可靠產品。即便目前直升机还在实验室里的图纸上，他还是认为大家应该比较能接受。
黄潮生和王绍屏两人现在的默契，已经让双方都能完全知道对方是什么用意了。因此黄潮生忍不住咕噥了两句：「喂！老弟，这款直升机在1933年出现就不吓人吗？真搞不懂你的逻辑！」他会抱怨的主要原因不在于直升机的外型，而是静音效果太差，在机上讲话，基本得靠吼。这让身为话嘮的他，对于接下来几个小时的旅程，可能一路都得保持静默，感到十分不满意。但是现在临时要换，也来不及了。
六月六日是未来诺曼地登陆的d-day，翻译过来就是攻击发起日的意思。根据文献记载，那天的英伦海峡天气十分不好，盟军也是趁着中间放晴空档，冒险让部队出击。这和王绍屏等人目前的情况还真有点像，五、六月之间本来就是台湾的梅雨季，虽然没有狂风暴雨，但阴雨连绵是免不了的，这种天气飞进台湾的崇山峻岭之间，其实风险不小。台湾的群山峻岭就以天气
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